Pevné batériesa objavujú ako zdroj energie novej generácie, ale hybridné batérie typu pevná látka-kvapalina sa pravdepodobne najskôr komercializujú a budú pôsobiť ako rozhodujúci most medzi dnešnými tekutými lítium-iónovými článkami a budúcimi systémami v tuhom stave.
Čo sú to polovodičové batérie
Pevné batérie nahrádzajú horľavé kvapalné elektrolyty pevnými materiálmi, pričom umožňujú vyššiu hustotu energie a lepší bezpečnostný výkon. Ich katódy môžu používať vysokoenergetické materiály, ako sú zlúčeniny na báze mangánu bohaté na lítium, zatiaľ čo anóda môže kombinovať nano-kremík a grafit, aby posunula hustotu energie smerom k 300 – 450 Wh/kg.
Pevný elektrolyt nesie lítiové ióny bez rizika úniku a výrazne znižuje pravdepodobnosť tepelného úniku.
Anódy s vyššou kapacitou a vysokonapäťové katódy dávajú polovodičovým batériám potenciál pre dlhší dojazd v elektrických vozidlách a lepšiu výdrž v dronoch alebo systémoch skladovania energie.
Hybrid tuhá látka – kvapalina ako prechod
Článok rozlišuje tekuté, hybridné tuhá kvapalina a plne pevné lítiové batérie, pričom zdôrazňuje, že hybridné konštrukcie sú základným prechodným stupňom. Polotuhé, kvázi pevné a „pevné“ batérie na trhu vo veľkej miere spadajú do tejto hybridnej kategórie, líšia sa len pomerom tekutého a tuhého elektrolytu.
Hybridné tuho-kvapalné batérie stále obsahujú určité množstvo tekutého elektrolytu, ktorý zlepšuje kontakt s aktívnymi materiálmi a uľahčuje výrobu.
Celopevné batérie obsahujú iba pevný elektrolyt, ponúkajú lepšiu vnútornú bezpečnosť a vyššiu teoretickú hustotu energie, ale dnes čelia závažnejším technickým výzvam.
Technické prekážky úplnej tuhej fázy
Hoci mnohé spoločnosti a výskumné ústavy na celom svete investujú do polovodičovej technológie, žiadny veľkokapacitný polovodičový napájací článok sa zatiaľ nevyrovnal tekutým lítium-iónovým batériám z hľadiska výkonu aj ceny. Ťažkosti jadra spočívajú na rozhraní tuhá látka – tuhá látka, kde tuhé elektrolytické materiály sťažujú udržiavanie tesného kontaktu s elektródami počas cyklovania a zmien objemu.
Súčasné cesty zahŕňajú polymérové, tenkovrstvové, sulfidové a oxidové polovodičové batérie, z ktorých každá má odlišné výhody a obmedzenia.
Napríklad polymérne články v tuhom stave zápasia pri izbovej teplote a s vysokonapäťovými katódami, zatiaľ čo sulfidové systémy sú citlivé na vzduch a vyžadujú náročné výrobné podmienky.
Stratégia tuhnutia in-situ
Na prekonanie problémov s rozhraním pri využívaní existujúcej lítium-iónovej infraštruktúry výskumníci navrhujú in-situ solidifikačný prístup pre hybridné tuhé a kvapalné elektrolyty. Počas zostavovania buniek tekutý prekurzor zabezpečuje dobré zmáčanie a kontakt; neskôr chemické alebo elektrochemické reakcie premenia všetku alebo časť tejto kvapaliny na pevný elektrolyt vo vnútri článku.
Táto metóda zlepšuje kontakt elektróda-elektrolyt, potláča rast lítneho dendritu a vyrovnáva bezpečnosť, vysoké napätie a rýchle nabíjanie.
Môže tiež opätovne použiť veľkú časť súčasného tekutého lítium-iónového výrobného procesu, čo pomáha výrobcom rýchlejšie sa rozširovať a znižovať náklady.
Smery budúceho vývoja
Odborníci očakávajú, že plne pevné lítiové batérie budú potrebovať ešte približne päť rokov, kým sa skutočne rozšíri komercializácia, takže hybridné batérie na tuhé a kvapalné napájanie zostávajú realistickou krátkodobou cestou. Na urýchlenie industrializácie článok zdôrazňuje potrebu koordinovaného pokroku v oblasti materiálov, dizajnu buniek, výroby a noriem.
Priority zahŕňajú: vývoj pevných elektrolytov s vyváženou iónovou vodivosťou, stabilitou a spracovateľnosťou; zodpovedajúce vysokoenergetické elektródy, ako sú katódy s vysokým obsahom niklu a anódy z kremíku a uhlíka alebo lítiového kovu; a integrácia digitálnej simulácie s inteligentnou výrobou.
Priemysel je povzbudzovaný, aby vybudoval robustné dodávateľské reťazce pre kľúčové materiály, investoval do automatizovaných zariadení, zdokonaľoval testovacie a hodnotiace systémy a postupne sa vyvíjal z hybridných pevných a kvapalných látok. lítium-iónové batériesmerom k plne polovodičovým lítiovým kovovým batériám.